? ?無(wú)損修復(fù)技術(shù)。隨著“廢舊鉛酸蓄電池?zé)o損修復(fù)技術(shù)”的誕生，廢舊鉛酸蓄電池對(duì)環(huán)境的污染或?qū)⒌靡远糁坪湍孓D(zhuǎn)。據(jù)了解，該技術(shù)采用電子脈沖掃頻振蕩技術(shù)，運(yùn)用物理的方法、電子的方法破解了以往用化學(xué)方法無(wú)法解決的難題。

　　“全濕法”的應(yīng)用。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)僅有4家企業(yè)引進(jìn)了“半水濕半火”的處理方式，但仍會(huì)造成一定程度的鉛污染和二氧化硫污染，而其他處理企業(yè)一般采取搭建簡(jiǎn)易爐，用斧頭劈、火燒等方式處理。

蓄電池回收存在的難題

　　一是回收利用體系尚未形成。目前絕大部分動(dòng)力蓄電池尚未退役，汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)、綜合利用等企業(yè)之間未建立有效的合作機(jī)制。同時(shí)，在落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度方面，還需要進(jìn)一步細(xì)化完善相關(guān)法律支撐;

　　二是回收利用技術(shù)能力不足。目前企業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備不足，動(dòng)力蓄電池生態(tài)設(shè)計(jì)、梯次利用、有價(jià)金屬高效提取等關(guān)鍵共性技術(shù)和裝備有待突破。退役動(dòng)力蓄電池放電、存儲(chǔ)以及梯次利用產(chǎn)品等標(biāo)準(zhǔn)缺乏;

　　三是激勵(lì)政策措施保障少。受技術(shù)和規(guī)模影響，目前市場(chǎng)上回收有價(jià)金屬收益不高，經(jīng)濟(jì)性較差。相關(guān)財(cái)稅激勵(lì)政策不健全，市場(chǎng)化的回收利用機(jī)制尚未建立。

舊的蓄電池是稱重的，從2016年10月份開(kāi)始蓄電池原材料鉛價(jià)上漲飛快，新舊電池價(jià)格都暴漲了現(xiàn)在鉛價(jià)還不是很穩(wěn)定，具體舊電池價(jià)格還是要咨詢專門(mén)回收舊電池的公司；并且要處理的舊電池越多，價(jià)格相對(duì)會(huì)高一些的。